Volvo EX60 2027: la fin des compromis

Lorsqu’on souhaite acquérir un véhicule 100% électrique, l’offre ne manque pas. Entre les constructeurs européens, chinois et américains, il en existe des dizaines à la vente.

Toutefois, il y a encore de nombreux obstacles à cette transition au 100% électrique – coût, autonomie, fiabilité, valeur de revente, etc – qui empêche encore certains conducteurs à franchir le pas.

Mais ces obstacles ne seraient-ils pas une histoire ancienne ?

Le 21 janvier 2026, Volvo Cars a enfin dévoilé son nouveau Volvo EX60 100% électrique, qui a un objectif simple – dire adieu aux compromis.

Entre autonomie record, nouvelle technologie sécuritaire embarquée, habitabilité et prix de vente, le nouveau Volvo EX60 100% électrique a tout pour devenir le véhicule le plus vendu par la marque.

Le nouveau Volvo EX60 : un VUS 100% électrique à l’ADN scandinave

Mais avant d’en dire davantage sur les spécificités techniques du Volvo EX60, parlons de son dessin extérieur et intérieur.

Un dessin dans la continuité du Volvo EX30 et EX90

Lorsqu’on croise le regard du nouveau Volvo EX60, difficile de ne pas y voir le meilleur des deux mondes entre le Volvo EX30 et le Volvo EX90.

De ce fait, on retrouve la signature “Thor” sur les lumières avant qui s’illumine lorsqu’on s’approche du véhicule. Concernant le profil, les concepteurs du Volvo EX60 sont restés dans la philosophie scandinave, avec des lignes tendues, minimalistes, qui favorisent un coefficient aérodynamique de seulement 0,26.

Particularité pour le Volvo EX60, les poignées de portes ne sont pas à flanc de carrosserie ou intégrées à celle-ci, mais posés sur les cadres de portes sans montant. D’une simple pression sur celles-ci, les portes s’ouvrent.

Quant à l’arrière, on retrouve un dessin des lumières verticales, découpés en deux parties pour offrir une ouverture du hayon la plus large possible et donc permettre aux occupants de charger des volumes conséquents.

À ce sujet, le coffre offre 634 litres d’espace avec les dossiers arrière relevés. Rabattez les dossiers individuellement ou ensemble afin d’obtenir jusqu’à 1647 litres d’espace de chargement.

Des intérieurs minimalistes pour une expérience maximaliste

Mais c’est à l’intérieur ou les occupants vont découvrir une expérience toute nouvelle. En effet, la Volvo EX60 étant conçue avec la batterie combinée au châssis de la voiture, l’espace à bord se fait davantage ressentir.

D’ailleurs, cette sensation d’espace est aussi le fruit de l’ajout d’un toit électrochrome avec son verre feuilleté teinté sombre qui bloque environ 80 % de la chaleur du soleil et jusqu’à 99,9 % des rayons UV.

Aussi, difficile de ne pas mentionner l’intérieur sans parler des matériaux utilisés à bord du Volvo EX60 ; mélangeant dessin et fonctionnalités.

En autre avec les sièges qui proposent 4 selleries différentes, dont 3 coloris (Anthracite, Aube, Cardamome) avec des variantes de matériaux : cuir nappa ventilé, nordico ventilé, Nordico

Enfin, Volvo étant connu pour ses véhicules avec des systèmes audios de haute qualité, le Volvo EX60 ne déroge pas à la règle, avec aux choix le système Bose Premium ou le fameux Bowers & Wilkins. Une première chez Volvo, ce système intègre des haut-parleurs dans les appuie-tête des quatre sièges principaux.

Toutefois, les qualités de l’intérieur du nouveau Volvo EX60 ne s’arrêtent pas là :  entre philosophie à deux écrans, différents éclairages d’ambiances ou astuces de rangements pour toute la famille, ces éléments à eux seuls mériteraient un article prochainement.

Quand l’infodivertissement ne fait qu’un avec le conducteur

Aujourd’hui, il est indispensable que les systèmes d’infodivertissement embarqué facilitent la tâche du conducteur tout en fournissant une expérience fluide, sans compromis.

Et selon Anders Bell, directeur de l’ingénierie et des technologies chez Volvo Cars, HuginCore représente une nouvelle génération d’architecture matérielle et logicielle. 

Cette plateforme repose sur des développements internes combinés aux solutions de partenaires technologiques majeurs comme Google, NVIDIA et Qualcomm Technologies dans le but de proposer une expérience simple, à l’image du véhicule.

Concrètement, les conducteurs pourront s’appuyer sur Gemini pour retrouver l’adresse d’un hôtel directement depuis leurs e-mails, vérifier si un achat récent peut tenir dans le coffre du Volvo EX60 ou obtenir des suggestions pour organiser un futur voyage dans une expérience d’utilisation la plus fluide possible.

Une Volvo EX60 toujours plus sécuritaire 

Impossible d’écrire un article sur une nouvelle Volvo, sans évoquer le volet sécuritaire – et dans celle-ci, il y a une nouvelle technologie qui mérite toute notre attention.

La ceinture de sécurité multi-adaptative de Volvo Cars

Depuis des décennies, les ceintures de sécurité ont été conçues avec un biais : il était majoritairement pensé à partir de modèles masculins basés sur une corpulence plus ou moins unique.

Ici, la nouvelle ceinture ajuste sa géométrie et répartit mieux les forces selon différentes morphologies, améliorant la protection thoracique et abdominale dans divers scénarios d’accident. Grâce aux données en temps réel, elle peut détecter la vitesse, la direction d’un impact et ajuster la tension de la ceinture en conséquence.

Mais toutes les nouveautés sécuritaires ne s'arrêtent pas là. Pour preuve cette vidéo de Volvo Cars qui explique l’ensemble des crash test effectués pour certifiés la nouvelle Volvo EX60.

Quelles sont les possibilités de configuration du nouveau Volvo EX60 ?

Maintenant que nous avons vu ensemble les nouveautés du Volvo EX60, regardons de plus près ce dont nous avons le droit pour le marché canadien.

Les motorisations électriques disponibles au Canada

Entre le marché européen et américain il y a toujours quelques différences sur les motorisations et autonomies électriques.

Pour le Canada, le Volvo EX60 est disponible avec la motorisation P10 AWD, délivrant 503 chevaux et 524 lb-pi de couple, et la motorisation P12 AWD de 671 chevaux avec 583 lb-pi de couple.

Respectivement, la motorisation P10 AWD permet une autonomie estimée jusqu’à 514 kilomètres, équipé de pneus d’été de 20 po. Quant à la version P12 AWD, celle-ci promet une autonomie jusqu’à 640 kilomètres, aussi équipé de pneus d’été de 20 po.

« L’EX60 est conçue pour révolutionner le marché », déclare Anders Bell, directeur de la technologie chez Volvo Cars. « Grâce à notre nouvelle architecture pour véhicules électriques, nous répondons directement aux principales préoccupations des clients qui envisagent de passer à une voiture 100 % électrique . Il en résulte une autonomie de pointe et une recharge rapide, synonyme de sérénité face à l’autonomie. »                         

À cela, le Volvo EX60 peut, grâce à un chargeur de 400 kW et son architecture électrique de 800 volts, récupérer 340 kilomètres d'autonomie en seulement 10 minutes. Enfin, l’ensemble des batteries est garanti 10 ans.

Les coloris disponible au lancement 

À chaque lancement d’un nouveau modèle, il est possible de configurer le Volvo EX60 avec différentes palettes de couleurs : gris forêt, blanc cristal, noir onyx, bleu denim, gris vaporeux, dune, aurore argentée, bronze chiné

Depuis le site internet de Volvo Cars Canada, il est possible d’y retrouver les différentes teintes de coloris afin d’en avoir un aperçu plus concret. 

Concernant les options disponibles au catalogue ou les différentes roues en option, nous écrirons un article lorsque le configurateur sera mis à jour.

Volvo EX60 Cross Country pour les citadins dans le besoin d’escapade

La gamme Cross Country a toujours été dans l’ADN de la marque. Alors, au lancement du nouveau Volvo EX60, il ne fût pas surprenant de découvrir une finition Cross Country.

De ce fait, cette finition a le droit à une nouvelle teinte, appelée Vert Givré, exclusive à ce modèle et inspirée par la nature scandinave.

Aussi, le Volvo EX60 Cross Country est équipée de jantes spécifiques exclusives à ce modèle, ainsi que d'un logo Cross Country bien visible et intégré aux pare-chocs avant et arrière et au montant D. Des plaques de protection en acier inoxydable brossé, à l'avant et à l'arrière tandis que les passages de roues sont élargis.

Enfin, le Cross Country est surélevé de 20 millimètres par rapport à la version de base et peut être encore rehaussé de 20 millimètres supplémentaires grâce à la suspension pneumatique.

Comment commander votre future Volvo EX60 ?

Pour le marché canadien, les premières commandes devraient pouvoir être placées au printemps 2026. Les premiers modèles de démonstration sont attendus dans les concessions durant l'été et les premières livraisons en atuomne 2026. Dans un monde aux changements permanents, ces dates peuvent évoluer rapidement et nous vous invitons à communiquer avec l'un de nos représentants pour avoir l'information la plus à jour possible.

Appelez-nous : 514 725-9394

Dès que nous en saurons plus, nous ne manquerons pas d’écrire un article sur le sujet.