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Le Volvo EX60 2027 : L'avenir électrique arrive
Le Volvo EX60 2027 arrive avec l’ambition de bousculer le marché des véhicules électriques haut de gamme – ce qui en fait l’un des modèles les plus attendus des prochains mois.
Forcément, cette attente s’accompagne de nombreuses questions sur l’autonomie réelle, la recharge, l’espace à bord pour la famille, les aides à la conduite ou encore le budget total à prévoir.
Dans cet article, nous revenons en quelques mots sur le Volvo EX60 et passons en revue 5 questions essentielles que nous recevons le plus ces dernières semaines.
Qu’est-ce le Volvo EX60 2027 ?
Le Volvo EX60 2027 est le nouveau grand VUS 100% électrique de Volvo, pensé pour les familles qui veulent passer à l’électrique sans compromis sur l’espace ou l’autonomie. Avec ses 4,80 m de long, près de 1,91 m de large et un empattement d’environ 2,97 m, il se place clairement un cran au‑dessus de l’EX30 et de l’EX40, autant en habitabilité qu’en présence sur la route.
Techniquement, il inaugure la nouvelle plateforme électrique SPA3, une architecture 800 V qui permet à la fois de grosses batteries (jusqu’à environ 112–117 kWh selon les versions) et une recharge ultra‑fast, avec jusqu’à environ 300 à 370 kW sur borne DC et plus de 300 km d’autonomie récupérés en une dizaine de minutes. Selon la motorisation (P6 propulsion, P10 ou P12 à deux moteurs), la puissance grimpe d’environ 370 ch à plus de 670 ch, avec une autonomie annoncée pouvant aller jusqu’à 640 km* en norme EPA pour les versions haut de gamme.
À bord, l’EX60 reprend l’ADN scandinave de la marque avec une ambiance épurée, un grand écran central (environ 15 pouces) complété par un combiné numérique devant le conducteur et une intégration poussée de Google (Maps, Assistant, Play Store, avec Gemini pour la commande vocale).
Les aides à la conduite de dernière génération (régulateur adaptatif, maintien de voie, surveillance d’angle mort, caméra 360°, lecture des panneaux, etc.) et les systèmes de sécurité avancés en font un modèle
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