Le Volvo XC60 est désormais la voiture Volvo la plus vendue de tous les temps

Avec plus de 2,7 millions d’unités vendues dans le monde, le Volvo XC60 vient de dépasser un monument de l’automobile suédoise : la Volvo 240. 

Ce classement marque bien plus qu’un simple chiffre de vente, il illustre l’évolution des besoins des familles et la manière dont Volvo a su s’y adapter au fil des décennies, tout en conservant son ADN centré sur la sécurité, la qualité et la fiabilité.

La Volvo 240 : l’icône familiale des années 70 à 90

Lancée en 1974, la Volvo 240 est restée en production jusqu’en 1993, avec 2 685 171 exemplaires construits. À l’époque, elle représentait ce qui se faisait de mieux en terme de voiture familiale : solide, spacieuse, simple à entretenir, et surtout, exceptionnellement sécuritaire pour son époque.

Effectivement, elle a introduit des innovations majeures en matière de sécurité : zones de déformation avant et arrière, structure renforcée, protection contre les impacts latéraux, et même le tout premier coussin rehausseur intégré pour enfant, lancé en 1978. 

Pendant près de deux décennies, la 240 a été perçue comme la référence des voitures familiales dans de nombreux pays, y compris au Canada.

Le Volvo XC60 : le VUS moderne à l’héritage bien ancré

Lancée en 2008, la première génération du Volvo XC60 a marqué un tournant stratégique pour la marque suédoise. Premier VUS compact de Volvo, ce modèle a su séduire une clientèle nouvelle, plus urbaine et familiale, en combinant sécurité innovante et confort haut de gamme.

Dès son lancement, le Volvo XC60 a introduit une avancée technologique majeure : le système City Safety, une première mondiale à l’époque. Capable de détecter les obstacles à basse vitesse, il freinait automatiquement jusqu’à 30 km/h pour éviter les collisions en milieu urbain.

Puis en 2017, la seconde génération du Volvo XC60 a permis à la marque de consolider sa position dans le segment des VUS premium, tout en amorçant une nouvelle ère.

Construite sur la plateforme modulaire SPA (Scalable Product Architecture), déjà utilisée par les XC90 et berlines de la gamme 90, cette version a offert des bases plus rigides, une meilleure sécurité passive et une compatibilité totale avec les groupes motopropulseurs électrifiés. 

Le dessin s’est affiné, avec une silhouette plus élégante et des éléments distinctifs comme les feux “Marteau de Thor”, devenus emblématiques de la nouvelle identité visuelle de Volvo.

À l’intérieur, l’ambiance scandinave se renforce avec des matériaux naturels, un habitacle épuré et l’intégration d’un grand écran tactile vertical, centré sur le système d’infodivertissement Sensus.

Côté sécurité, le Volvo XC60 continue de se démarquer, notamment avec l’introduction en 2017 du système Oncoming Lane Mitigation, capable de corriger la trajectoire en cas de franchissement involontaire vers une voie en sens inverse. Par ailleurs, Volvo perfectionne sa technologie City Safety, désormais capable de détecter non seulement les véhicules, mais aussi les piétons, cyclistes et grands animaux

Enfin, le Volvo XC60 s’est aussi imposé comme meneur dans l’électrification progressive de la marque. Sa version hybride rechargeable est même devenue la plus vendue en Europe. 

En 2026, le modèle bénéficie d’une importante mise à jour : dessin modernisé, système d’infodivertissement plus réactif, et toujours une large palette d’aides à la conduite de pointe, incluant la correction de trajectoire en cas d’intrusion sur la voie inverse (Oncoming Lane Mitigation).

Le symbole d’un virage technologique et sociétal

Ce passage de flambeau entre la Volvo 240 (ère de la familiale) et le Volvo XC60 (ère du VUS) incarne aussi la transition vers une mobilité encore plus sécuritaire et durable. 

Aujourd’hui, près de la moitié des trajets effectués avec un Volvo XC60 hybride rechargeable se font en mode 100 % électrique, preuve de l’engagement de Volvo vers un avenir sans émission.

En tout cas, saluons la Volvo 240 pour sa carrière incroyable et remercions là pour l’héritage qu’elle laisse à la marque et à tous les conducteurs qui ont eu la chance d’en prendre le volant.

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