Fiche technique : Volvo V60 Cross Country B5 AWD 2026

Le Volvo V60 Cross Country B6 AWD est un familiale surélevée qui s’adresse aux familles modernes comme aux professionnels actifs, recherchant une alternative aux VUS, sans sacrifier l’espace à bord ou les capacités tout-chemin. 

Grâce à sa garde au sol relevée, sa transmission intégrale et son habitabilité, le V60 Cross Country s’adapte aussi bien aux trajets urbains qu’aux escapades en pleine nature.

Découvrez ci-dessous la fiche technique complète du Volvo V60 Cross Country B6 AWD.

Qu’en est-il de la motorisation et de la transmission ?

Sous le capot du V60 Cross Country B6 AWD se cache le moteur B420T, un 4 cylindres en ligne turbo et suralimenté, à injection directe, d’une cylindrée de 1969 cm³. Entièrement en aluminium (bloc et culasse), il affiche un taux de compression de 9,0:1, avec 4 soupapes par cylindre, commandées par deux arbres à cames en tête (DOHC).

Il développe une puissance de 295 ch à 5400 tr/min et un couple de 310 lb-pi (420 Nm) disponible entre 2100 et 4800 tr/min. Ce moteur est épaulé par un Integrated Starter Generator (ISG) de 11,4 ch entre 3000 et 8000 tr/min, ainsi qu’un moteur électrique de 8,5 kW (30 Nm).

La puissance est transmise aux quatre roues via une boîte automatique à 8 rapports (AWF8G55), dotée d’un rapport final de 3.329, garantissant une conduite fluide et réactive.

Quelles sont les performances routières du Volvo V60 Cross Country ?

Le V60 CC B6 AWD affiche de belles performances pour un break surélevé : il effectue le 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 180 km/h, conformément à l’engagement sécuritaire de Volvo.

Côté consommation (données EPA) :

• Ville : 10,4 L/100 km
• Autoroute : 8,0 L/100 km
• Mixte : 9,3 L/100 km

Sa direction électriquement assistée offre une précision remarquable, et sa transmission intégrale optimise la motricité sur toutes surfaces : asphalte, neige, boue ou gravier.

Et le comportement du châssis ?

Le châssis du V60 CC s’appuie sur une suspension avant à doubles triangles, avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et barre stabilisatrice. À l’arrière, on retrouve un essieu intégral avec une lame transversale composite, également accompagnée d’amortisseurs hydrauliques. Une suspension pneumatique adaptative est proposée en option.

Avec un rapport de direction de 16,7:1, le volant tourne de 2,9 à 3 tours, pour un rayon de braquage de 11,6 m. Le système de freinage, combinant ABS, EBD et EBA, est équipé de disques de 322 à 345 mm à l’avant, et de 320 mm à l’arrière, permettant un freinage de 100 à 0 km/h en seulement 35 mètres.

Quelles sont les dimensions et les capacités ?

Le Volvo V60 Cross Country mesure 4959 mm de long, 1903 mm de large, pour un empattement de 2941 mm. Sa garde au sol de 195 mm lui confère une réelle aisance hors des sentiers battus. Il offre des angles tout-chemin intéressants :

• Angle d’attaque : 18,9°
• Angle de fuite : 20,8°
• Angle ventral : 17,7°

Le poids à vide est de 1942 kg, pour un PTAC de 2450 kg. Il peut remorquer jusqu’à 900 kg freinés. Le réservoir d’essence contient 60 litres, et la charge maximale sur le toit est de 100 kg. Le coefficient de traînée varie entre 0,35 et 0,37, avec une surface frontale de 2,37 m².

À quoi ressemble l’habitacle ?

L’intérieur du V60 Cross Country est spacieux et bien pensé. Les passagers profitent d’une hauteur sous pavillon de 959 mm à l’avant et de 957 mm à l’arrière (avec toit panoramique), tandis que l’espace aux jambes atteint 1071 mm à l’avant et 911 mm à l’arrière.

Les cotes d’habitabilité :

• Largeur aux épaules : 1460 mm (avant) / 1420 mm (arrière)
• Largeur aux hanches : 1432 mm (avant) / 1416 mm (arrière)

Le volume de coffre est très généreux : 714 L en configuration normale, et jusqu’à 1517 L sièges rabattus, avec une longueur de chargement de 1988 mm, une hauteur d’ouverture de 759 mm et une largeur minimale de plancher de 1100 mm.

Le mot de la fin

Le Volvo V60 Cross Country B6 AWD est le compagnon idéal pour ceux qui veulent allier style, sécurité, espace et polyvalence. Que ce soit pour les routes enneigées du Québec ou les escapades du week-end, il répond présent.

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