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Volvo Cars Saint-Léonard
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Le Volvo EX30 marque un tournant dans la production de voitures électriques dites basses en émission carbone.
Et à peine dévoilé, déjà qu'une extension de la gamme se profile à l'horizon – il ne s’agit pas moins d’une version Cross Country qui répondra davantage aux exigences du territoire canadien.
Dans cet article, on vous explique ce qu’est le Volvo EX30 Cross Country et à partir de quand vous pouvez en prendre possession.
Mais avant de rentrer plus en détail sur les différences entre le Volvo EX30 et sa version Cross Country, l’équipe de Volvo Cars Saint-Léonard voulait revenir sur l’histoire de cet acronyme qui connote le franchissement.
L'histoire du Cross Country chez Volvo remonte aux années 1990. À l'époque, la marque cherchait à élargir sa gamme en proposant un véhicule qui allierait les performances 4x4 d'un VUS à la polyvalence d'une voiture de tourisme.
En 1997, Volvo lance le premier modèle Cross Country, basé sur la Volvo V70 de l'époque. Ce modèle, appelé Volvo V70 Cross Country (ou V70 XC en abréger), présentait une suspension surélevée, une transmission intégrale et des éléments de carrosserie robustes, ce qui lui permettait de faire face à des conditions de conduite plus difficiles, telles que les routes enneigées ou les chemins non pavés.
De ce fait, le succès de la V70 Cross Country a incité Volvo à étendre la gamme à d'autres modèles (Volvo V60, V90 Cross Country) jusqu’à aujourd’hui, avec la présentation du Volvo EX30 Cross Country.

La gamme Cross Country étant synonyme de véhicule baroudeur, les principaux changements marquants interviendront sur l’esthétique du Volvo EX30.
De ce fait, il présente une garde au sol surélevée par rapport à sa version standard, et des pneumatiques spécifiques pour rouler sur terrains accidentés.
Aussi, pour accentuer l’esprit baroudeur, les concepteurs du Volvo EX30 ont ajouté des protections noires au niveau des passages de roues, sur les bas de caisses et les boucliers avant et arrière.
Enfin, l’ajout de plaque noir entre les optiques avant et arrière renforce l’aspect de solidité de ce Volvo EX30.
Quant aux options disponibles (connues à ce jour), vous aurez la possibilité d’ajouter des jantes noires en 19″ mais surtout une galerie de toit avec sa roue de secours tout-terrain fixée dessus.
De quoi parfaire un look complet qui respire les sentiers battus.

Pour le moment, les motorisations de la version Cross Country n’ont pas été confirmées. Mais il semble probable que seule la version de 422 ch à quatre roues motrices soit retenue pour répondre à l’utilisation tout terrain du véhicule.

Quant au tarif, nous vous les communiquerons une fois ceux-ci connus.
Dans tous les cas, les livraisons démarreront à partir du 2ème trimestre 2024. Vous pouvez rester informés en nous contactant ici.
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